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返回前言：2018（第七屆）國際橋梁與隧道技術(shù)大會”將于2018年5月10日-11日在上海世貿(mào)商城隆重召開。本屆大會將集中圍繞國內(nèi)外公路、橋梁、隧道、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新技術(shù)、新應(yīng)用、新趨勢展開交流，積極構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系。
“路橋隧協(xié)同發(fā)展，打造現(xiàn)代化綜合交通體系”
——2018（第七屆）國際橋梁與隧道技術(shù)大會 亮點搶先看
“2018（第七屆）國際橋梁與隧道技術(shù)大會”將于2018年5月10日-11日在上海世貿(mào)商城隆重召開。本屆大會將集中圍繞國內(nèi)外公路、橋梁、隧道、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新技術(shù)、新應(yīng)用、新趨勢展開交流，積極構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系。同時，依托國際橋梁與隧道技術(shù)大會產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，著力打造路橋隧領(lǐng)域集商貿(mào)洽談、國際交流及品牌展示為一體的專業(yè)交流平臺。當(dāng)前，世界范圍新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，圍繞市場、科技、資源、文化、人才的競爭更加激烈，新技術(shù)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用特別是與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，將引發(fā)包括交通運輸業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)的巨大變化。同時，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，國家高度重視“四大板塊”統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，實施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略。在國際市場、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的雙重變化下，必將帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新一輪需求，也對交通運輸供給結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級和服務(wù)方式創(chuàng)新提出更高要求。
在此背景下，針對國內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域面臨的不同現(xiàn)狀和需求，“2018（第七屆）國際橋梁與隧道技術(shù)大會”將于5月在上海再次召開，通過設(shè)立主論壇和兩個專題論壇，廣邀國內(nèi)外路橋隧領(lǐng)域的高層及精英共襄盛會，共同為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出謀劃策。
主論壇精彩內(nèi)容
本次大會主論壇現(xiàn)已邀請上海市土木工程學(xué)會理事長、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司總裁顧偉華，同濟(jì)大學(xué)副校長顧祥林，上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會總工程師劉千偉，上海市交通委員會總工程師李俊豪，中國科學(xué)院資深院士孫鈞，奧地利科學(xué)院院士、中國工程院院士楊永斌，中國工程院院士王復(fù)明，中國工程院院士侯保榮，中國交通建設(shè)股份有限公司總工、港珠澳大橋島隧項目部總經(jīng)理兼總工林鳴，上海申通地鐵集團(tuán)總工劉純潔，荷蘭隧道工程咨詢公司執(zhí)行總裁Hans de Wit，寧波軌道交通集團(tuán)總工朱瑤宏，特瑞堡設(shè)計工程師Joel Van Stee，同濟(jì)大學(xué)教授，國際橋協(xié)副主席孫利民，中鐵隧道集團(tuán)總工洪開榮，中鐵大橋科學(xué)研究院總經(jīng)理田啟賢等政府部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)內(nèi)權(quán)威專家學(xué)者出席大會并作主旨發(fā)言。屆時，孫鈞院士將作“海上交通運輸建設(shè)的偉大革命——真空磁浮超高速列車橋隧工程研究與運行方案探討”主旨報告；王復(fù)明院士、侯保榮院士分別作“地下基礎(chǔ)設(shè)施滲漏防治與非開挖修復(fù)技術(shù)”、“橋梁隧道的腐蝕及防護(hù)技術(shù)”主旨報告；林鳴總工、劉純潔總工分別從“港珠澳大橋總體技術(shù)創(chuàng)新”、“智慧地鐵建設(shè)與運營”方向為與會者帶來精彩的報告內(nèi)容。
隧道與地下工程及裝備專題論壇
我國作為世界隧道和地下工程最多、發(fā)展最快、水文地質(zhì)及結(jié)構(gòu)形式最復(fù)雜的國家，目前在隧道建設(shè)技術(shù)上，高速鐵路隧道技術(shù)體系已基本形成，艱險山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件長大隧道建造技術(shù)不斷取得進(jìn)步，大斷面軟弱圍巖隧道建造技術(shù)取得了很大進(jìn)展，城市大跨淺埋隧道、越江跨河水下隧道的建造技術(shù)都已取得突破，隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)與制造取得了很多進(jìn)步，標(biāo)志著我國隧道建設(shè)技術(shù)達(dá)到了一個新的發(fā)展水平。但是需要清醒地意識到，我國雖是隧道大國，卻還不是隧道科技強(qiáng)國，在隧道與地下工程及裝備領(lǐng)域還存在諸多亟待解決的難題，可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。該論壇已邀請諸如中鐵科學(xué)研究院副總經(jīng)理、國際隧協(xié)副主席嚴(yán)金秀，中鐵十八局副總經(jīng)理齊夢學(xué)，LBA公司董事長Martin Christopher Knights，華能集團(tuán)業(yè)主侯秉軍，中鐵二院集團(tuán)副總工方昌福，上海隧道公司總工朱雁飛，上海隧道院胡曉燕，中鐵裝備王杜娟，德國海瑞克等國內(nèi)外知名專家學(xué)者及裝備制造商代表，共同分析和探討我國隧道與地下工程及裝備的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，把握行業(yè)變革方向，推動行業(yè)健康發(fā)展。
橋梁與道路工程專題論壇
我國橋梁與道路建設(shè)水平自改革開放以來發(fā)展迅猛，特別是近十年來，我國大跨徑橋梁建設(shè)進(jìn)入輝煌時期，一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)復(fù)雜、設(shè)計和施工難度大和科技含量高的大跨徑橋梁相繼建成，科技創(chuàng)新、新材料應(yīng)用不斷實現(xiàn)新的突破，標(biāo)志著我國公路橋梁建設(shè)水平已躋身于國際先進(jìn)行列。目前，我國橋梁建設(shè)正在與國際接軌，開始向大跨、新型、輕質(zhì)和美觀方向發(fā)展。該論壇現(xiàn)已邀請國內(nèi)著名專家學(xué)者，共同分析和探討我國橋梁與道路工程發(fā)展方向、關(guān)鍵技術(shù)。江蘇揚子大橋業(yè)主饒建輝，重慶交通大學(xué)校學(xué)術(shù)委員會主任周志祥，中設(shè)設(shè)計集團(tuán)橋梁總工韓大章，四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院總工牟廷敏，浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院副院長王昌將，中交公路規(guī)劃設(shè)計院副總工崔冰，中鐵建大橋工程局副總經(jīng)理紀(jì)尊眾，中鐵大橋局副總工謝紅兵，等十余位橋梁專家將分別圍繞《江陰大橋結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)及除雪保暢的探索與實踐》《橋梁安全監(jiān)測的今天、明天和未來探討》《浦儀公路跨江大橋設(shè)計》《最大跨鋼管混凝土拱橋的建設(shè)引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展》《魚山大橋設(shè)計》《工業(yè)化制造、組裝式輕型鋼－混組合橋梁結(jié)構(gòu)》《惡劣環(huán)境條件下跨海大橋建造技術(shù)》《孟加拉PADMA大橋建造技術(shù)與挑戰(zhàn)》等主題作主題報告。
大會同期還將舉辦“2018 中國國際橋梁與隧道工程技術(shù)裝備展覽會”，本屆展覽以“路橋隧協(xié)同發(fā)展，智領(lǐng)行業(yè)新高度”為主題，深入貫穿路橋隧全產(chǎn)業(yè)鏈，以解決和推動智能交通的持續(xù)發(fā)展為己任，竭力為業(yè)界提供最新行業(yè)資訊及優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易一體化解決方案，助力企業(yè)變革創(chuàng)新。
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